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삼성전자와 현대차가 23일 또 다시 52주 신저가를 경신했다. 삼성전자는 전날보다 2.27% 하락한 116만1천원으로 2년2개월 만에 최저치를 기록했고 현대차도 2.05% 하락한 19만1천500원에 마감했다. 반면 신한금융지주와 SK텔레콤, KB금융지주 등의 대형 내수주들은 오름세로 마감했다. 사진은 이날 오후 서울 종로구 연합인포맥스에서 한 직원이 삼성전자, 현대차, SK텔레콤의 주가가 표시된 모니터를 보고 있다.
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26일 금융투자업계와 한국거래소에 따르면 현대차·현대모비스·기아차 3개사 보통주의 시가총액은 한전 부지 낙찰 발표 전날인 지난 17일 99조956억원에서 지난 25일 88조655억원으로 11조301억원 감소했다.
이는 이들 3곳이 땅값으로 써 낸 10조5천500억원을 넘어서는 금액이다.
회사별로 보면 현대차가 48조203억원에서 41조7천424억원으로 6조2천779억원 줄어든 것을 비롯해 현대모비스가 2조4천822억원(27조1천589억원→24조6천767억원), 기아차가 2조2천700억원(23조9천164억원→21조6천464억원) 각각 감소했다.
이에 따라 시가총액 순위도 바뀌었다.
현대모비스는 네이버에 6위 자리를 내주고 7위로 밀려났고 기아차는 SK텔레콤에 뒤지며 10위로 내려앉았다. 다만, 현대차는 2위 자리를 유지했다.
3사가 전체 시가총액에서 차지하는 비중도 7.2%에서 6.5%로 추락했다.
주가 흐름을 보면 현대차가 지난 17일 21만8천원에서 25일 18만9천500원까지 빠지며 19만원선까지 무너졌다. 6거래일간 낙폭은 13.07%(2만8천500원)였다.
같은 기간 현대모비스는 27만9천원에서 25만3천500원으로 9.14%(2만5천500원), 기아차는 5만9천원에서 5만3천400원으로 9.49%(5천600원) 하락했다.
현대차는 25일에도 1.30%나 미끄러지며 하락세가 이어졌지만, 같은 날 현대모비스와 기아차는 각각 1.60%, 0.56% 반등하며 충격에서 벗어날 조짐을 보였다.
현대차 우선주의 시총 감소까지 합하면 3사의 시총 감소액은 13조원에 달했다.
현대차2우B는 6거래일 사이에 주가가 20.65%(3만2천원) 폭락하면서 시총도 1조2천36억원이 날아갔고, 현대차우도 16.50%(2만4천원) 떨어지며 6천26억원 증발했다.
현대차2우B의 시총 순위는 46위에서 57위로, 현대차우는 68위에서 78위로 10계단가량 후퇴했다.
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