세월호로 중단된 한강 수상택시 5월께 운항 재개

세월호로 중단된 한강 수상택시 5월께 운항 재개

입력 2016-03-29 09:15
수정 2016-03-29 09:15
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아라호는 임대 검토…동작대교 전망카페 다음 달 재개장

세월호 참사 직후 중단된 한강 수상택시가 운영업체를 바꿔 2년여만에 운항을 재개한다.

한강 아라호는 매각 대신 임대로 방향 선회를 검토하고 동작대교 전망카페는 다음 달 재개장한다.

서울시 한강사업본부는 29일 한강 수상택시 도선장과 승강장을 정비해 5∼6월께 운항을 시작할 계획이라고 밝혔다.

한강수상택시는 2007년에 도입돼 뚝섬·잠실∼여의도 등 출퇴근 셔틀과 개별관광용으로 운영되다가 세월호 참사 직후인 2014년 4월 28일 중단됐다.

그 사이 운영업체는 세월호 사고 선사였던 청해진해운에서 지난해 대한민국특수임무유공자회(이하 유공자회)로 변경됐다.

도선장은 이촌에서 반포서래섬 부근으로 임시로 옮겨졌다가 예빛섬 주변에 새롭게 조성된다.

한강 관광명소인 세빛섬과 연계해 다양한 관광상품을 개발하고 관광객 수요를 늘리기 위해서다.

한강수상택시는 앞으로도 출퇴근과 관광 용도로 운항하며 이용요금이나 운항 노선은 아직 검토 중이다.

한강 아라호는 매각 작업이 또 무산돼 10년 가량 장기 임대로 방향을 트는 방안이 검토되고 있다.

시는 지난해 말 드디어 아라호 매각을 위한 우선협상 계약을 체결했으나 재무구조 문제 등으로 올해초 협상이 다시 결렬됐다.

아라호는 2010년 건조된 이래 약 1년간 20여 회 시범운항을 했지만 유람선 요금 책정 등 사업 타당성 문제가 제기돼 2012년 매각이 결정됐다.

시는 2013년 5월 106억원의 예정가격으로 매각 입찰에 나섰지만 계속 유찰됐고, 4차 매각에선 90억원까지 금액을 낮췄음에도 매각하지 못했다.

시 관계자는 “여러 조건이 맞으면 임대할 계획이며 희망 업체와 협상 중”이라고 말했다.

동작 한강카페는 운영업체와 명도소송이 끝난 데 따라 새단장을 해 다음 달 재개장한다.

동작 카페는 입찰 절차상 문제로 2014년 4월 운영업체 허가가 취소됐다. 이 업체가 손해배상 등을 요구하며 계속 점유해 명도소송으로 이어졌고, 올해 1월 서울중앙지법에서 시가 승소 판결을 받았다.

박승진 서울시의원, 2114·2115번 버스 이화교 통과 문제 해결 위해 현장 점검

서울시의회 주택공간위원회 박승진 의원(더불어민주당, 중랑3)은 14일 중랑구 중화동과 묵동을 경유하는 2114번 및 2115번 버스의 운행 애로사항을 해결하기 위해 이화교 일대를 직접 방문해 현장을 살피고, 관계기관과 함께 개선 대책을 논의했다. 현재 운행 중인 2114번과 2115번 버스는 차량 노후화에 따라 새로운 차량으로 교체될 예정이지만, 교체되는 차량의 차체 높이가 기존 2.5m에서 3m로 높아지면서 이화교 하부 통과에 문제가 발생할 가능성이 제기되고 있다. 이화교 하부의 차량 통과 가능 최고 높이가 2.5m이기 때문에 현재 차량이 새로운 차량으로 교체될 경우 기존 노선의 변경이 불가피한 상황이다. 중화동과 묵동 주민들의 주요 생활 노선인 2114번과 2115번은 노선 변경이나 운행 차질 시 대중교통 이용에 큰 불편이 우려되는 버스 노선이다. 이에 박 의원은 사전에 문제를 방지하고자 서울시 버스정책과에 대책 마련을 요구했으며, 이날 현장을 직접 방문해 실현 가능한 대안을 꼼꼼히 점검했다. 이날 현장 점검에는 박 의원을 비롯해 중랑구청 교통행정과장, 도로과 관계자, 중화2동장 등 소속 공무원들이 참석해 이화교 주변 도로 여건과 차량 동선 등을 함께
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