‘서울외곽순환로 요금 인하하라’ 216만 서명…국토부 전달

‘서울외곽순환로 요금 인하하라’ 216만 서명…국토부 전달

입력 2015-12-21 15:52
수정 2015-12-21 15:52
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

서울·경기 15개 지자체, 나들목 요금 폐지 등 공동성명도

경기도와 서울시의 15개 기초지방자치단체는 21일 서울외곽순환도로 북부구간(일산∼퇴계원 36.3km) 통행요금 인하를 촉구하는 216만 명 서명부를 국토교통부에 전달했다.

15개 지자체는 고양·파주·김포·의정부·양주·동두천·연천·포천·구리·남양 주 등 경기 10곳과 노원·강북·도봉·은평·중랑 등 서울 5곳으로, 전체인구 570만 명 중 38%가 서명운동에 참여했다.

지자체별로는 고양시 62만 명, 노원구 46만 명, 의정부시 23만 명, 강북구·도봉구 19만 명, 김포시 5만8천 명, 은평구 5만7천명, 남양주시 5만3천 명, 포천시 5만2천 명, 파주시 4만6천 명, 동두천시 4만 명, 중랑구·구리시 2만9천 명, 양주시 2만7천명, 연천군 6천 명이 각각 서명에 참여했다.

앞서 이들 15개 지자체는 지난 8월부터 북부구간 통행요금이 남부구간에 비해 2.6배 높다면서 북부구간 통행요금 인하를 촉구하는 서명운동을 벌여왔다.

최성 고양시장과 김성환 노원구청장, 새누리당 이노근 국회의원, 새정치민주연합 우원식 국회의원 등 4명은 15개 지자체와 국회의원을 대표해 이날 서명부를 국토부에 전달하고 국토부 현관 앞에서 북부구간 통행요금 인하 등 3가지 요구사항을 담은 공동성명서를 발표할 방침이었다.

그러나 두 국회의원이 국회 일정으로 동행하지 못한 데다 국토부 장관·차관, 담당 국장이 모두 국회 법사위 출석으로 만날 수 없게 돼 15개 지자체 공무원들만 국토부를 방문, 서명부와 공동성명서를 전달했다.

서명부와 함께 전달한 공동성명서는 ▲ 정부가 서울외곽순환도로 북부구간을 재정사업으로 전환해 남부구간 수준으로 요금을 인하할 것 ▲ 서울외곽순환도로 북부구간 대주주인 국민연금관리공단이 차별적 요금 구조 개선을 위해 사업 재구조화 및 재협약을 추진할 것 ▲ 북부구간만 적용되는 나들목(IC) 요금을 폐지할 것 등을 촉구했다.

국토부는 이들 15개 지자체의 요금 인하 요구에서 따라 서울외곽순환도로 사업자인 ㈜서울고속도로와 ‘서울외곽 북부 민자구간 통행료 개선방안 연구용역’을 진행하고 있다.

박중화 서울시의원, 성동구 옥수동 극동그린아파트 고지대 이동약자 위한 승강 편의시설 설치 본격 추진 기틀 마련

서울시의회 박중화 의원(국민의힘·성동1)은 성동구 옥수동 436번지 극동그린아파트 일대에 추진되는 ‘고지대 이용약자 편의시설 설치사업(2단계)’에 최종 선정되는 데 있어서 사업 추진의 실질적 기반을 마련했다고 밝혔다. 이번 사업은 경사도가 높은 고지대 주거지역에서 생활하는 어르신, 장애인, 임산부 등 이동약자의 보행권 보장과 생활 편의성 향상을 목적으로 추진되는 생활밀착형 도시 인프라 개선 사업이다. 대상지는 경사도 약 36%, 연장 42.8m, 고저차 14.4m에 달하는 급경사지로, 기존 계단 중심의 보행 환경으로 인해 주민들의 이동 불편이 지속적으로 제기돼 왔다. 이에 박 의원은 2023년 서울시 추경을 통해 타당성 조사 및 기본계획 용역 예산을 확보했다. 용역 결과 경제성 지표(B/C)는 0.71 수준으로 나타났으나, 안전사고 위험 해소, 잠재 이용 수요 증가, 이동시간 절감 등의 공익적 효과를 고려할 때 설치 필요성이 충분한 것으로 검토됐다. 그러나 사업 추진 과정에서 보행교 설치를 위한 인근 공동주택 주민 반대, 고지대 1단계 사업 미선정, 특정 지역 예산 반영에 따른 형평성 논란 가능성 등으로 인해 사업은 장기간 정체되는 상황을 겪었다. 사업이
thumbnail - 박중화 서울시의원, 성동구 옥수동 극동그린아파트 고지대 이동약자 위한 승강 편의시설 설치 본격 추진 기틀 마련

연합뉴스
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
일상 및 업무 내 AI 서비스 활용 비중은 어느 정도입니까?
일상 및 업무 내 AI 서비스 활용 비중은 어느 정도입니까?
일과 대부분을 AI와 병행한다.
단순 참고용으로 간헐적 활용한다.
거의 활용하지 않거나 직접 수행하는 방식이 우선이다.
지난 Poll
1 /
-->
광고삭제
광고삭제
위로