서울지하철 7호선 부천 연장 구간 10월25일 개통

서울지하철 7호선 부천 연장 구간 10월25일 개통

입력 2012-08-20 00:00
수정 2012-08-20 10:59
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0
경기도 부천시는 서울지하철 7호선 부천 연장 구간을 오는 10월25일 개통할 예정이라고 20일 밝혔다.

시에 따르면 지하철 관할 행정기관인 서울시, 인천시와 최근 협의를 갖고 개통일을 잠정 결정했으며, 이날부터 10월19일까지 승객의 이용을 가상한 영업 시운전을 한다.

시운전은 2단계로 나눠 진행한다. 1단계로 9월19일까지 오전 9시~오후 6시 18분 간격으로 운행한다. 2단계인 10월19일까지는 이용객이 몰리는 출퇴근 시간대에 7.5∼8분 간격, 그외 시간대에는 12분 간격으로 운행하는 방식이다.

시는 지난해 12월부터 신호장치 연동검사, 자동 열차제어장치 시험 등을 위해 시운전을 해왔다.

현재 지하철 공사의 공정률은 99.3%로 노면과 역사 내ㆍ외부 공사가 거의 끝났고 지하철 외부 도로의 노면 마무리 공사만 남겨놓고 있다.

서울지하철 7호선 부천 연장 구간은 7호선 온수 종점 역에서 부천을 거쳐 인천지하철 1호선 부평구청역까지 10.2㎞이다. 부천에는 6개의 역이, 인천에는 3개의 역이 각각 들어선다.

총사업비는 1조1천825억원이며 부천구간 공사비는 8천142억원이다. 부천시는 8천142억원 중 2천100억원을 자체 예산으로 부담했고 나머지는 국비와 도비 지원을 받아 충당했다.

시의 한 관계자는 “지하철 공사가 사실상 끝나 승객이 이용하는 것을 가상해 시운전을 하게 됐다”고 말했다.

연합뉴스

신복자 서울시의회 예산정책위원장, 제7기 예산정책위원회 제3차 전체회의 개최... 세대형평성·재정구조·인구위기 대응 논의

서울시의회 신복자 예산정책위원장(동대문4, 국민의힘)은 지난 20일 제7기 예산정책위원회 제3차 전체회의를 개최하고 세대 간 형평성, 지방재정 구조, 인구위기 대응을 주제로 한 연구과제 발표회를 진행했다. 이번 연구과제 발표는 서울시 재정의 구조적 문제를 진단하고 중장기 정책 방향을 제시하는 데 초점을 맞췄다. 이현출 위원(건국대학교 정치외교학과 교수)은 ‘한국형 세대 간 형평성 지수(K-IFI)의 개발과 정책적 함의’를 통해 세대 간 형평성을 정량적으로 측정할 수 있는 지표를 제시했다. 해당 지수는 경제적 형평성, 복지·재정, 주거·자산, 지속가능성, 사회적 연대 등 다양한 영역을 통합한 복합지표로 구성하며, 정책이 세대 간 자원 배분에 미치는 영향을 분석하는 도구로 활용될 수 있다. 지방재정의 경직성 문제와 가용재원 확보 방안도 주요하게 논의됐다. 황해동 위원(한국지방행정연구원 연구위원)은 지방재정이 겉으로는 건전해 보이더라도 실제로는 의무지출 증가로 인해 자율적으로 활용 가능한 재원이 부족한 구조적 한계를 지적했다. 이에 따라 ▲지방재정영향평가 실효성 강화 ▲국고보조율 차등 적용 ▲보조금에 대한 지자체 자율성 강화 등 제도 개선 방안이 제시됐다.
thumbnail - 신복자 서울시의회 예산정책위원장, 제7기 예산정책위원회 제3차 전체회의 개최... 세대형평성·재정구조·인구위기 대응 논의

Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
-->
광고삭제
광고삭제
위로