서울 지하철 보안관 배로 늘린다

서울 지하철 보안관 배로 늘린다

입력 2012-03-23 00:00
수정 2012-03-23 11:18
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0
서울메트로와 서울도시철도공사는 지하철보안관 84명을 추가로 선발해 26일부터 투입한다고 23일 밝혔다.

서울시는 지하철 내 범죄 예방과 질서 확립을 위해 지난해 9월부터 지하철보안관을 운영해 왔다. 이번 선발로 총 149명의 지하철보안관이 활동하게 된다.

6.9대 1의 경쟁률을 뚫고 선발된 지하철보안관들은 대부분 무도 유단자로 경호학과 출신이나 보안업체ㆍ무도사범 등 관련 분야 경력자가 많다. 남성이 78명, 여성이 6명이며 특히 합기도 8단의 여성 1명도 포함됐다.

이들은 범죄 예방법 및 범죄 발생 시 조치요령, 안전사고 예방법, 소방응급조치법, 고객 서비스 등 업무 관련 교육을 받았다.

지금까지 지하철보안관은 1ㆍ2ㆍ5ㆍ7호선 등 4개 호선에서만 운영해 왔으나 올해부터는 3ㆍ4호선에도 투입된다.

지난해 9월부터 올해 1월까지 지하철보안관에게 적발된 사례는 물건판매(6천726건), 취객(4천759건), 무가지수거(3천854건), 구걸(2천211건), 노숙(1천997건) 등 총 2만1천여건 것으로 나타났다. 성범죄도 10건 적발됐다.

한편 지하철 9호선은 2009년 개통 이후 지하철보안관 21명을 별도로 선발해 운영중이다.

연합뉴스

김형재 서울시의원, 지하공사장 실시간 안전감시 위한 스마트 계측 도입 법적 근거 신설

서울시의회 김형재 의원(국민의힘, 강남2)이 대표 발의한 ‘서울시 지하안전관리에 관한 조례 일부개정조례안’이 지난 13일 제334회 서울시의회 임시회 본회의를 통과했다. 이번 개정안의 핵심은 서울시장이 발주하는 지하개발 공공공사 현장에 ‘스마트 계측’ 도입을 권장할 수 있는 제도적 근거를 새로 만든 것이다. 스마트 계측이란 공사 현장에 센서를 설치해 흙막이 구조물의 상태와 지반 움직임을 24시간 실시간으로 자동 감지하는 시스템이다. 그동안 지하 굴착공사 현장에서는 담당자가 직접 현장을 찾아 계측하고, 데이터를 분석해 보고서를 제출하기까지 통상 7~10일이 걸리는 수동 방식에 의존해 왔다. 이 때문에 해당 기간 위험 징후가 발생해도 즉각 포착하기 어렵다는 한계가 있었다. 게다가 민간 건축 공사의 경우 이미 ‘서울시 건축 조례’에 스마트 계측 적용 근거가 마련돼 있었던 반면, 서울시가 직접 발주하는 공공 공사에는 관련 규정이 없어 오히려 제도적 사각지대에 놓여 있다는 지적이 제기돼 왔다. 김 의원은 “그동안 공공 지하개발 현장은 스마트 계측 적용을 위한 근거 규정이 미비해 제도적 사각지대에 놓여 있었던 것이 현실”이라며 “이번 조례 개정을 통해 기존 실무자가
thumbnail - 김형재 서울시의원, 지하공사장 실시간 안전감시 위한 스마트 계측 도입 법적 근거 신설

Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
일상 및 업무 내 AI 서비스 활용 비중은 어느 정도입니까?
일상 및 업무 내 AI 서비스 활용 비중은 어느 정도입니까?
일과 대부분을 AI와 병행한다.
단순 참고용으로 간헐적 활용한다.
거의 활용하지 않거나 직접 수행하는 방식이 우선이다.
지난 Poll
-->
광고삭제
광고삭제
위로