’불륜 스캔들’ 퍼트레이어스, 증언대 설까

’불륜 스캔들’ 퍼트레이어스, 증언대 설까

입력 2012-11-13 00:00
수정 2012-11-13 03:17
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

리비아 벵가지 영사관 피습 사건 핵심 증인

‘불륜 스캔들’로 갑작스레 사임한 데이비드 퍼트레이어스 미국 중앙정보국(CIA) 국장이 의회 증언대에 설까.

12일(현지시간) 미국 언론에 따르면 일부 상·하의원과 고위 관료가 워싱턴 정가를 강타한 ‘퍼트레이어스 충격’에서 점차 벗어나면서 하나의 합의점에 도달하고 있다.

CIA 국장의 개인적인 부도덕 행위가 리비아 벵가지 주재 미국 영사관 피습 사건에 대한 의회 증언을 막을 이유는 아니라는 것이다.

퍼트레이어스는 애초 이 사건과 관련해 15일 상·하원 합동 정보위원회 비공개 청문회에서 증언할 예정이었다.

그러나 혼외정사 문제로 사임함으로써 마이크 모렐 국장 대행이 대신 청문회에서 증언할 것으로 점쳐졌다.

그렇지만 퍼트레이어스를 이번 주는 아니더라도 가까운 시일 내에 직접 증언대에 세워야 한다는 목소리가 높아지고 있다.

조지 W. 부시 대통령 시절 CIA 국장을 지낸 마이클 헤이든은 이날 폭스뉴스 인터뷰에서 이 사안에 대한 질의에 퍼트레이어스가 답변하는 것이 매우 중요하다고 주장했다.

헤이든은 “퍼트레이어스가 공격 직후 리비아를 방문했기 때문에 개인적 직관이 있을 것”이라며 “그는 위원회에 이를 밝힐 필요가 있다”고 말했다.

그러면서 퍼트레이어스가 이번 주 ‘자기만의 공간과 시간’을 가져야 하는 만큼 꼭 15일 증언해야 하는 것은 아니며 당장은 모렐이 의원들의 질의에 대응할 수 있다고 덧붙였다.

일부 의원은 퍼트레이어스 증언을 강력히 추진한다는 방침을 명확히 밝혔다.

트레이 가우디(공화·사우스캐롤라이나) 하원의원은 폭스뉴스에 나와 “그는 반드시 증언해야 할 것”이라며 “데이비드 퍼트레이어스 없이 벵가지 사건을 속속들이 알 방법이 없다”고 말했다.

제이슨 샤페츠(공화·유타) 하원의원도 퍼트레이어스가 증언하지 말아야 할 이유가 없다고 못박았다.

이들은 의회 조사에서 퍼트레이어스 증언이 중요한 사유를 몇 가지 들었다.

우선 무장세력이 공격한 건물 중 한 곳이 CIA 인력이 배치된 전초기지라는 것이다.

의원들은 CIA가 이곳에서 무엇을 하고 있었는지, 퍼트레이어스가 사건 발생 직후인 9월14일 브리핑에서 당시 공격이 시위에 따른 자연발생적 현상이었다고 밝힌 근거가 무엇이었는지 따지겠다는 방침이다.

상원 정보위원회 다이앤 파인스타인 위원장도 지난 11일 폭스뉴스에 이번 사임과 질의에 답변하는 것은 완전히 무관하다고 밝혔다.

파인스타인은 “나중에 퍼트레이어스에게 직접 증언을 청취할 수도 있을 것”이라며 “첫 청문회를 열어 위원회가 결정할 사항”이라고 설명했다.

또 “이번 사건에 대해 위원회가 미리 알았어야 했다. 우리에게 왜 알리지 않았는지도 조사할 것”이라고 덧붙였다.

하원 정보위원회 비공개 청문회도 15일 열릴 예정이며 하원 외교위원회도 유사한 청문회를 준비하고 있다.

연합뉴스

최형규 서울시의원 “면목선, 서울 동북권 교통체계 개선 대책의 하나로 접근해야”

서울시의회 최형규 의원(더불어민주당, 중랑4)은 9일 면목선 도시철도 기본계획(안)과 관련해, 면목선을 근시안적 사고로 접근할 것이 아니라, 서울 동북권 전체의 교통체계 개선 대책의 하나로 이해하고, 정거장과 차량기지 위치 역시 중랑구가 서울 동북권의 새로운 성장 거점으로 조성될 수 있도록 일대의 변화를 담아내는 종합적인 계획 속에서 함께 판단되어야 한다는 입장을 밝혔다. 서울시가 지난 8월 공개한 기본계획(안)에 따르면 예비타당성조사 당시 12곳이었던 정거장은 10곳으로 축소되고, 차량기지도 기존 신내역 인근에서 동진학교 인근으로 변경됐다. 서울시는 사업비 증가와 이에 따른 재정 부담, 사업 지연 가능성 등을 종합적으로 고려한 조정이라고 밝혔지만, 정거장 축소 지역과 차량기지 이전 예정지 주민들은 계획 변경 과정에서 충분한 주민 의견 수렴이 이뤄지지 않았다며 우려를 나타내고 있다. 최 의원은 “면목선은 신속히 추진되어야 한다”면서도 “정거장과 차량기지는 노선의 종점과 향후 연장, 운영 전반을 좌우하는 핵심 시설이고 한 번 자리를 정하면 수십 년간 되돌릴 수 없는 기반 시설인 만큼 미래 수요도 철저히 살펴야 한다”고 지적했다. 삭제된 능산삼거리역은 당초
thumbnail - 최형규 서울시의원 “면목선, 서울 동북권 교통체계 개선 대책의 하나로 접근해야”

Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
  • 2026 아이치 나고야 아시안게임
  • 1 / 3
    광고삭제
    위로