중형 SUV시장 내부경쟁 치열
쏘렌토 최근 3년간 점유율 1위
싼타페(왼쪽)·쏘렌토(오른쪽)
기아는 18일 4세대 쏘렌토의 상품성을 개선한 모델을 출시한다고 17일 밝혔다. 현대차의 하반기 야심작인 5세대 싼타페가 공식 출시된 지 딱 이틀 만이다. 완전변경 신차인 싼타페만큼의 큰 변화는 아니지만, 기아는 “신차급의 디자인 변경”이라고 강조한다.
현대차와 기아는 2000년 합병 이후 한 그룹사에 속해 있다. 일각에서 이번 싼타페와 쏘렌토의 경쟁이 한 기업 내 제품들이 서로의 판매량을 잠식하는 ‘카니발리제이션’으로 이어지는 것 아니냐고 우려하는 이유다.
하지만 업계에서 현대차와 기아는 거의 ‘남’이라고 할 정도로 내부 경쟁을 치열하게 펼치는 것으로 유명하다. 특히 두 모델이 맞붙게 될 국내 중형 SUV 시장은 ‘전쟁터’라는 비유에 걸맞게 업계의 관심과 시선이 쏠린 곳이다. 양사 모두 절대 빼앗겨서는 안 되는 시장이라는 얘기다. 최근 3년간은 쏘렌토가 점유율 1위를 차지하고 있다.
싼타페(2000년)와 쏘렌토(2002년)는 처음 출시된 시기도 비슷하다. 한국 시장 외에도 미국 등 해외 시장에서도 엎치락뒤치락하며 경쟁을 펼치고 있다. 올해 상반기까지 글로벌 누적 판매량은 싼타페(565만 4076대)가 쏘렌토(416만 9414대)에 앞서고 있다.
싼타페와 쏘렌토가 달군 올해 하반기 중형 SUV 시장에는 수입차들도 도전장을 내밀고 있다. 두 차량보다 조금 큰 준대형 SUV로 한국토요타자동차가 ‘하이랜더’를 최근 출시했다. KG모빌리티(옛 쌍용자동차)의 구원투수 ‘토레스’의 전기차 버전인 ‘토레스EVX’도 다음달 출시를 앞두고 있다.
2023-08-18 20면