수도권 중간정류장∼서울외곽 버스 증차

수도권 중간정류장∼서울외곽 버스 증차

입력 2014-07-17 00:00
수정 2014-07-17 15:07
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

좌석난·도심혼잡 해소…2주 걸릴 듯

고속도로를 달리는 수도권 광역버스에서 입석 금지로 승객 불편이 커지자 국토교통부가 출근시간대 경기 지역 기존 노선버스의 기점이 아닌 중간 정류소에서 출발하는 버스를 투입하도록 할 방침이라고 17일 밝혔다.

중간 정류소 출발 차량은 양재·사당 등 서울 외곽까지만 운행된다.

중간 정류소에서부터 차량을 운행하는 것은 기점에서 출발한 버스가 중간 정류소까지 오는 동안 만석 상태에 이르러 승객을 태울 수 없는 문제점이 드러났기 때문이다.

국토부는 입석 금지 대책으로 버스가 추가 투입돼 강남대로, 삼일로 등 서울시내 교통체증이 심해졌기 때문에 서울 외곽지역에서 일반 시내버스나 지하철로 갈아타게 해 혼잡을 줄이기로 했다.

이와 함께 서울에서 경기도 등지로 퇴근할 때도 혼잡도가 높은 노선의 추가 투입 차량은 각각의 거점 정류장에서 출발하도록 할 계획이다.

예를 들어 ‘논현→강남→양재’ 구간 버스를 논현·강남·양재역에서 나눠 출발하는 것이다.

서훈택 국토부 종합교통정책관은 “버스를 추가로 확보하고 교통카드 단말기도 부착해야 해 (증차까지) 2주 정도 시간이 걸릴 것”이라고 말했다. 증차 규모는 모니터링을 거쳐 결정된다.

국토부는 증차 외에도 가까운 지하철역과 연계한 노선을 만들어 교통량 분산을 유도할 방침이다.

서훈택 정책관은 입석 금지로 당장은 혼란스럽지만 위험을 크게 낮출 수 있을뿐더러 승객의 피로도 줄 것이라고 강조했다.

여형구 국토부 2차관은 이날 수도권 지자체 버스 담당 국장, 전문가, 시민단체 관계자 등과 추가 보완대책을 협의할 예정이다.

도로교통법에 따르면 고속도로 등 자동차전용도로에서는 입석이 금지돼 있지만 수도권 광역버스는 관행적으로 입석 운행을 해왔다. 그러다 세월호 사고로 안전 우려가 높아지자 국토부는 16일부터 입석 금지 조치를 시행했다.

이희동 서울시의원, 서울시경계선지능인 지원센터 방문… 강동구 경계선지능인 지원체계 구축 논의

이희동 서울시의원(강동1, 더불어민주당)은 지난 23일 서울시 경계선지능인 평생교육 지원센터를 방문했다. 방문에는 김태현 강동구의원과 경계선지능인 자녀를 둔 부모들이 함께했으며, 센터 관계자로부터 광역센터 운영 현황과 서울시의 경계선지능인 관련 정책을 듣고 강동구 차원의 지원 방안을 논의했다. 경계선지능인은 지능지수(IQ) 71~84 수준으로 지적장애에는 해당하지 않지만, 학습과 사회 적응, 취업 등 일상생활 전반에서 어려움을 겪는 경우가 많다. 그러나 장애인 복지 등 기존 제도의 지원 대상에서 벗어나 있어 정책 사각지대에 놓여 있다는 지적이 꾸준히 제기되어 왔다. 이번 현장 방문은 강동구가 경계선지능인 기본조례 제정을 추진하는 과정에서 마련됐다. 현재 강동구는 ‘경계선지능인 평생교육 지원 조례’만을 갖추고 있어 지원 대상과 범위가 평생교육 영역에 국한되어 있는 실정이다. 이에 구는 해당 조례를 기본조례로 전면 통합해 단순 교육 지원을 넘어 경계선지능인의 생애주기 전반을 아우르는 다각적 지원 근거를 정립할 방침이다. 아울러 기본조례 제정과 연계해 강동구 차원의 경계선지능인 전담 지원센터 설립 방안도 함께 논의 중이다. 이날 광역센터 측은 현재 운영 상황과
thumbnail - 이희동 서울시의원, 서울시경계선지능인 지원센터 방문… 강동구 경계선지능인 지원체계 구축 논의

연합뉴스
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
  • 2026 아이치 나고야 아시안게임
  • 1 / 3
    광고삭제
    위로