“쓰레기 재활용보다 양 줄이는게 우선”

“쓰레기 재활용보다 양 줄이는게 우선”

입력 2013-01-28 00:00
수정 2013-01-28 00:00
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

신진수 환경부 폐자원관리과장

“지자체와 민간 위탁업체 간 갈등의 불씨를 없애기 위해 적정한 음식물쓰레기 위탁처리 단가 가이드라인을 만들어 제시하겠습니다.”

이미지 확대
신진수 환경부 폐자원관리과장
신진수 환경부 폐자원관리과장
신진수 환경부 폐자원관리과장은 27일 서울시 일부 자치구에서 최근 불거진 음식물쓰레기 수거 단가 인상 문제와 관련해 이같이 밝혔다. 이와 함께 음폐수의 해양배출이 금지되면서 육상 처리시설이 부족해 곧 쓰레기 대란이 닥칠 것이라고 얘기하는 것은 사실과 다르다고 말했다.

수도권지역 72개 민간 처리업체를 확인한 결과 2곳을 제외하고 대부분 자체적으로 충분한 용량의 저장 탱크를 갖춘 것으로 조사됐다. 다만 육상에서 적정 처리하는 데 선택의 문제가 따를 수 있다. 매립지 침출수 처리장을 비롯 하수종말처리장 등 공공시설로 가느냐, 아니면 개별 시설에서 처리하느냐에 따라 비용이 달라지기 때문이다.

그는 “민간 업체들은 가급적 유리한 쪽으로 적정 처리 방법을 모색할 것”이라며 “설사 처리 용량이 부족하면 추가로 공공시설과 연계 처리하면 문제될 것이 없다”고 밝혔다.

정부는 음식물쓰레기 발생량을 줄이는 정책을 추진해왔다. 버린 양만큼 비용을 부담하는 종량제 도입이 그중 하나다.

민간업체들은 쓰레기 발생량이 줄어들면 운영에 어려움을 겪게 된다고 하는데 재활용보다는 초기 발생을 줄이는 노력이 더 우선돼야 한다. 현재 총 8개의 바이오가스 생산시설도 시험가동 중이거나 본격 운영에 들어가 하루 1600여t의 음폐수를 처리하고 있다. 또한 30%에 불과한 주민 부담률도 2016년까지 80% 이상으로 높일 것을 지자체에 권고했다.

신 과장은 “음폐수 해양 배출 금지에 따라 환경부는 3월까지 ‘특별 관리기간’으로 설정해 관리대책을 추진 중에 있다”면서 “자치단체별 육상처리 실태에 대한 시설 점검과, 무단투기 등의 불법 환경오염 행위 근절을 위한 관리·감독도 병행하고 있다”고 설명했다.

이와 함께 긴급한 상황에 신속하게 대비하기 위해 전문 대응팀을 구성하고, 관계기관과 협력체계도 새롭게 정비할 방침이라고 말했다.

세종 유진상 기자 jsr@seoul.co.kr

서울시의회 환경수자원위원회, 한강버스·유람선 선착장 현장 안전점검 나서

서울시의회 환경수자원위원회(이하 ‘환수위’) 이민석 위원장(국민의힘, 마포1)을 비롯한 소속 위원들은 제339회 임시회 현장 시찰 일정으로 지난 3일 여의도 유람선 터미널과 한강버스 선착장(여의도·망원)을 방문하여 시설 및 운영 실태를 점검하는 시간을 가졌다. 위원들은 우선 여의도 유람선 터미널을 방문해 선착장과 편의시설의 전반적인 운영 실태를 꼼꼼히 살폈다. 이어 여의도 한강버스 선착장으로 이동해 주요 사업 추진 현황에 대한 현장 보고를 받고, 부대시설의 이용 편의성과 안전관리 실태를 입체적으로 점검했다. 이어 위원들은 이어 직접 한강버스에 탑승해 여의도에서 망원 구간을 이동하며 선내 편의·안전시설과 실제 운항 실태를 꼼꼼히 점검했다. 이어 망원 선착장에서는 선박의 접·이안 과정과 주변 여건을 살피는 한편, 시민들이 이용 과정에서 겪을 수 있는 잠재적 불편 사항과 위험 요소를 세밀하게 확인했다. 이민석 위원장은 “이번 점검을 통해 서류상으로 확인하는 것에 그치지 않고 수많은 시민께서 이용하는 한강 수상 시설물의 상태를 꼼꼼하게 살펴볼 수 있었다.”라며 “특히 접·이안 과정 등 시민들이 불편해할 수 있거나 안전상 우려를 느낄 수 있는 부분이 실제로 어
thumbnail - 서울시의회 환경수자원위원회, 한강버스·유람선 선착장 현장 안전점검 나서

2013-01-28 12면
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
광고삭제
위로