서울시, 미세먼지 심한 날 자가용 안 타면 3천원 준다

서울시, 미세먼지 심한 날 자가용 안 타면 3천원 준다

신성은 기자
입력 2019-04-01 11:18
수정 2019-04-01 11:18
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초미세먼지 주의보가 발령된 20일 오전 마스크를 착용한 한 시민이 서울 시청 앞 미세먼지 안내 전광판 앞을 지나고 있다. 2019.3.20  연합뉴스
초미세먼지 주의보가 발령된 20일 오전 마스크를 착용한 한 시민이 서울 시청 앞 미세먼지 안내 전광판 앞을 지나고 있다. 2019.3.20
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서울시는 올해 미세먼지 비상저감 조치가 발령된 7일 동안 자가용을 운행하지 않은 승용차 마일리지 회원 차량 5만9천461대(누적)에 마일리지 3천 포인트씩을 지급한다고 1일 밝혔다.

이는 비상저감조치 때마다 평균 8천494대의 차량이 운행하지 않은 것이라고 서울시는 설명했다. 전체 승용차 마일리지 회원은 약 8만4천여명이다.

2017년 도입된 승용차 마일리지 제도는 가입 회원이 차량 계기판 사진을 찍어 주행거리를 줄인 사실을 증빙하면 단축 거리에 따라 최대 7만 포인트를 주는 프로그램이다.

마일리지 1포인트는 1원으로 환산되며 현금·모바일상품권으로 전환하거나 자동차세, 재산세 등 지방세 납부에 쓸 수 있다.

시는 4월 5일∼5월 2일 승용차마일리지 회원으로 가입하면 모바일 기프티콘과 3천 포인트를 추가로 지급한다. 가입은 홈페이지(https://driving-mileage.seoul.go.kr/home/main.do)에서 하면 된다.

박영한 서울시의원, 국민연금과 기관사모펀드의 시대, 서울시 대응전략 토론회 개최

서울시의회 박영한 의원(국민의힘, 중구 제1선거구)은 지난 20일 서울시의회 제2대회의실에서 ‘국민연금과 기관사모펀드의 기업지배 시대, 서울시 경쟁력 강화 방안 토론회’를 개최했다. 이번 토론회는 국민연금과 기관 사모펀드의 영향력이 확대되는 최근 금융시장 환경을 배경으로, 기업 경영 구조 변화와 이에 따른 서울시의 대응 전략을 점검하기 위해 마련됐다. 박 의원은 개회사에서 “국민연금과 기관투자자의 영향력 확대는 단순한 시장 변화가 아니라 기업 지배구조 전반을 재편하는 흐름”이라며 “서울시가 글로벌 금융 중심지로 도약하기 위해서는 이에 대한 전략적 대응이 필요하다”고 강조했다. 이날 토론회는 심상달 전 카이스트 교수가 좌장을 맡아 진행했으며, 한국금융시장연구원 최환열 대표가 발제를 통해 국내 기업지배구조 변화와 금융시장 흐름을 분석했다. 이어 선진변호사협회 도태우 대표, 한국ESG경영개발원 홍은표 이사장, 자유와책임 정우진 대표, 서울연구원 김묵한 실장, 연금사회주의반대운동 홍순화 공동대표 등이 토론에 참여해 다양한 시각에서 의견을 제시했다. 토론에서는 ▲국민연금의 의결권 행사 확대에 따른 시장 영향 ▲기관 사모펀드의 경영 참여 증가와 기업 경영 변화 ▲투
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