서울 지하철 2호선 구의역 사고 진상규명위 “불완전한 안전시스템이 초래한 결과”

서울 지하철 2호선 구의역 사고 진상규명위 “불완전한 안전시스템이 초래한 결과”

유대근 기자
입력 2016-07-28 15:55
수정 2016-07-28 15:55
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지하철 스크린도어(안전문)를 정비하던 19살 노동자의 목숨을 앗아간 구의역 사고가 개인 탓이 아닌 사회 전반의 시스템 문제로 발생했다는 진상조사 결과가 나왔다.

서울시 구의역사고 진상규명위원회는 28일 시청사에서 시민보고회를 열고 이러한 내용이 담긴 진상조사 보고서를 발표했다. 규명위는 지난달 8일부터 약 2개월간 진상조사를 벌였다. 보고회에는 박원순 서울시장, 윤준병 도시교통본부장 등 시 간부와 시민 등 200여명이 참석했다.

김지형 진상규명위원장은 “사고 당시 안전수칙 매뉴얼 전단계가 지켜지지 않았고 스크린도어 유지관리업무를 위탁받은 은성PSD에 총체적 문제가 있는 등 복합적 원인 탓에 사고가 일어났다”고 말했다. 구체적으로 공공기관이 경영효율화에 대한 사회적 요구에 따라 안전업무를 외주화했고 외주업체는 효율만 강조하며 인력운영을 부적절하게 했다고 지적했다. 또 ‘2인1조’ 작업이 불가능한 인력구조와 사전 승인 없이 선로 측에서 홀로 작업하는 등 안전 매뉴얼을 지키지 않는 분위기, 사고방지 교육 미실시, 서울시와 서울메트로 등 감독기관의 관리소홀 등이 사고 원인으로 꼽혔다.

규명위는 스크린도어 레이저센서 설치와 지하철 안전관리위원회 설치 등 유지보수 작업 안전성을 강화해야 한다고 조언했다. 또 시가 앞장서 노동안전인권선언을 발표하고 구의역 사고가 난 5월 28일을 지하철안전의 날로 지정하는 등 자기반성을 토대로 대책을 세우라고 조언했다.

남창진 서울시의원, 송파 방산초·중·고 통학로 안전 개선 사업 ‘순항’

서울시의회 도시안전건설위원회와 예산결산특별위원회에서 의정활동을 하고 있는 남창진 의원(국민의힘, 송파2)은 29일 2025년 12월 교부된 서울시 특별조정교부금으로 방산초·중·고 학생 통학로 안전 업그레이드가 다소 지연됐지만 정상적으로 진행되고 있다고 밝혔다. 남 의원은 그간 방이1동 방산초·중·고교 일대 통학로의 노후화 문제와 학생 안전 확보에 각별한 관심을 쏟으며 개선책 마련에 앞장서 왔다. 그 결과 지난해 12월 서울시로부터 특별조정교부금 5억원을 확보하는 결실을 거두었다. 이에 그치지 않고 학교학원가 교통안전대책 특별위원회에서 남 의원의 송곳 지적을 통해 서울시 교통실의 추가 예산 2400만원까지 전격 투입되도록 이끌어냈다. 안전 업그레이드 공사는 서울시에서 예산을 교부받아 송파구에서 집행하고 있다. 한국전력공사 서울생활관부터 현대자동차 블루핸즈까지의 전면도로 약 230m 구간이고 세부적인 공사 내용은 노후 아스팔트 정비 39a(1a=100㎡), 보도 정비 11.7a, 디자인 펜스 107경간, 과속방지턱 정비, 정차주차금지선, 안전표지판 설치 등이다. 현재 한국전력공사 앞 전면도로는 측구 및 보도 정비를 마친 상태로, 오는 6월부터는 디자인 펜스
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유대근 기자 dynamic@seoul.co.kr

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