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서울시, 도시기반시설 관리 종합계획 용역 발주

서울의 도시기반시설은 전국에서 가장 빨리 구축된 만큼 노후화에 따른 안전사고 문제도 가장 먼저 불거졌다.

서울시는 10년 후에는 지은 지 30년 이상 된 노후 시설이 전체의 50% 이상을 차지할 것으로 전망돼 ‘도시기반시설 종합관리계획’을 마련하겠다고 28일 밝혔다.

시는 관련 용역을 발주, 그동안 개별 유지관리 부서에서 관리해온 시설 현황을 도시기반 차원에서 종합적으로 조사·분석하고 실태를 파악해 개선방안을 마련할 계획이다.

현재 시설물 손상 위주의 평가체계에서 시설물 노후화에 영향을 주는 온도와 강설량 등 환경요인, 이용량과 도로폭 등 기능성을 종합적으로 고려할 수 있는 과학적 시스템을 도입하겠다고 시는 설명했다.

관련 정보는 계속 데이터베이스로 쌓아 최적의 보수시기와 예산배분 등 의사결정에 활용한다.

시설물 보강 선진기술, 생애주기 기반의 예방적 유지관리, 정보통신기술 모니터링 분석체계도 도입된다.

일본 수도 도쿄는 과거 시설물 정보를 분석해 부재별 내구연한을 파악하고 선제적 보수보강으로 사용수명을 연장하는 기법을 채택해 30년간 유지관리비의 68.8%, 10조원 이상을 절약했다.

서울은 교량의 경우 현재 30년 이상 노후화 비율은 615곳 중 27%를 차지한다. 보수를 위해선 1조원 이상의 재정수요가 발생한다.

하수도는 30년 이상된 관로가 52%를 차지하며, 도로함몰 발생의 주요 원인으로도 꼽힌다. 도로도 36%가 보수가 시급하고, 지하철 전동차도 최소 14%는 교체가 시급해 10년 이내 1조 6천억원 이상의 비용이 들 것으로 전망된다.

김준기 서울시 안전총괄본부장은 “도시기반시설 노후화가 심각한 수준이지만 재정 악화 등 이유로 안정적인 예산확보가 어렵다. 그러나 시민 안전과 직결되는 문제여서 대책 마련이 시급한 만큼 선제적 관리로 안전성을 높여 나가겠다”고 말했다.

연합뉴스